Red Bull သည် ၎င်းတို့၏ 2023 ကားဖြစ်သော RB19 ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး New York တွင် အံ့မခန်းမိတ်ဆက်မှုကို ရုတ်သိမ်းလိုက်ပြီး 2026 မှ Ford နှင့် သိသိသာသာ အင်ဂျင်အသစ်တစ်ခုကို မိတ်ဖက်အဖြစ်ကြေငြာခဲ့သည်။ Red Bull သည် ယခုနှစ်ရာသီတွင် အမှတ်ပေးဖလား နှစ်ကြိမ်ရယူရန် ရည်မှန်းထားသည်။
Red Bull သည် Formula 1 2023 အတွက် ၎င်းတို့၏ ချန်ပီယံဘွဲ့ခံကားကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး Ford နှင့် အဓိက အင်ဂျင်အသစ် မိတ်ဖက်အဖြစ် ကြေညာခဲ့သည်။
နယူးယောက်တွင် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော နှစ်ထပ်ပြသမှုဖြင့် စတင်မိတ်ဆက်သည့်ရာသီတွင် ယာဉ်မောင်း Max Verstappen နှင့် Sergio Perez တို့နှစ်ဦးလုံးသည် RB19 ကားကို မနှစ်ကကဲ့သို့ လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြသည့် အားကစား၏အုပ်စိုးမှုကမ္ဘာ့ချန်ပီယံနှစ်ထပ်ချန်ပီယံများအဖြစ် ရောက်ရှိလာကြပြီး မဟာမိတ်အသစ်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို အနာဂတ်တွင် ကာလကြာရှည်စွာ လွှမ်းမိုးထားနိုင်သော F1 အင်အားစုအဖြစ် ရှိနေသည်ကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။
Ford သည် 2026 ခုနှစ်အထိ စာချုပ်သက်တမ်းမတိုးသေးသော်လည်း Red Bull သည် စည်းမျဉ်းသစ်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်နေသော အင်ဂျင်ကို အစိတ်အပိုင်းရန်ပုံငွေအဖြစ် 22 နှစ်အတွင်း အမေရိကန်ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီကြီး F1 သို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားစေရန် မိတ်ဆက်ပွဲ၏ ခေါင်းစီးဖြစ်ခဲ့သည်။
Red Bull Powertrains နှင့် Ford တို့သည် ညီအစ်မအဖွဲ့ AlphaTauri အား အင်ဂျင်များကို ထောက်ပံ့ပေးမည့် မျိုးဆက်သစ် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါယူနစ်တွင် အတူတကွ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
"ဒါဟာ စစ်မှန်တဲ့ ဗျူဟာမြောက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ၊ Ford က ဘက်ထရီနဲ့ ပေါင်းစပ်နည်းပညာနဲ့ အသင်းကို ပြိုင်ဆိုင်မှုမတိုင်မီ ဆက်ထိန်းထားနိုင်ဖို့ နောက်ထပ် အကူအညီပေးမှာပါ" ဟု အသင်းနည်းပြ Christian Horner က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ဒီပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုက ကျွန်တော်တို့နှစ်ယောက်လုံးကို တစ်ကမ္ဘာလုံးမှာ ပေးဆောင်နိုင်မယ့် အလားအလာတွေအတွက် အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားနေပါပြီ။"
ထိုသဘောတူညီချက်ကို မကြေညာမီတွင် Red Bull သည် ၎င်းတို့၏ RB19 စိန်ခေါ်သူကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ပုံမှန် Red Bull လိုင်လီကားတွင် သုံးရက်ကြာ ရာသီကြိုစမ်းသပ်မှု မစတင်မီ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၃ ရက်မတိုင်မီ ယိမ်းယိုင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းနောက် ရာသီအဖွင့် Bahrain Grand Prix နှင့် အလားတူ Sakhir ပတ်လမ်းမှ စတင်မည်ဖြစ်သည်။
Red Bull သည် Haas ၏ အသည်းနှလုံးကို သုံးပတ်ကြာ စတင်မိတ်ဆက်ပြီးနောက် အပြည့်အဝ မိတ်ဆက်ပွဲကို တင်ဆက်သည့် ပထမဆုံးအဖွဲ့ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ RB19 သည် လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်သည်နှင့် ကွဲပြားသွားဖွယ်ရှိသည်။
Red Bull နှင့် Verstappen တို့သည် 2022 ကမ်ပိန်းအပြီးတွင် ၎င်းတို့အတွက် အမြင့်ဆုံးအဘားများအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရပြီး 2013 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး constructors ချန်ပီယံဆုကို ရယူနိုင်ခဲ့သည့် အသင်းအနေဖြင့် 2022 ပြိုင်ပွဲတွင် 17 ပွဲ အနိုင်ရကာ 2013 ခုနှစ်အထိ စံချိန်တင် 15 ကြိမ်အထိ ရှိခဲ့သည်။ တစ်ဆက်တည်း ယာဉ်မောင်းများ၏ သရဖူများကို တံဆိပ်ခတ်ရန် ပိုင်ဆိုင်သည်။
2023 ခုနှစ်အတွက် ကားများအတွက် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်ဖြင့် - ယမန်နှစ်က စည်းကမ်းများပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းမှ ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် - ၎င်းတို့သည် ယခုနှစ်တွင် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန် အကြိုက်များပါသည်။
သို့သော်လည်း ရှေ့တွင် ကြီးမားသော စိန်ခေါ်မှုများ ရှိနေပါသည်။
Red Bull ၏ အဓိက စိန်ခေါ်သူ Ferrari သည် ယမန်နှစ်တွင် အသင်းအများစုထက် ပိုမိုစောပြီး ယခုနှစ်ကားကို အာရုံစိုက်လာခဲ့ပြီး Mercedes သည် ယမန်နှစ်တွင် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ချန်ပီယံဆုကာကွယ်မှုအပြီးတွင် ပြန်လည်ရုန်းထရန် အသင့်ရှိနေသည်။
Mercedes ၏ ထင်ပေါ်ကျော်ကြားမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းသည် Lewis Hamilton နှင့် Verstappen ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ပြန်လည်စတင်နိုင်သည် ။
အသက် 25 နှစ်သာရှိသေးသည့် Verstappen သည် ယခုနှစ်တွင် Red Bull ၏အသင်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပြီး မက္ကဆီကို Perez မှတတိယနှစ်ဆက်တိုက်လက်တွဲခဲ့သည်။
သောကြာနေ့က Red Bull ၏မိတ်ဆက်ပွဲတွင်လည်းပါဝင်ခဲ့သည့် Verstappen ၏အသင်းဖော်ဟောင်း Daniel Ricciardo သည် F1 သို့ပြန်သွားရန်စီစဉ်ထားခြင်းမရှိမီ 2023 အတွက်တတိယယာဉ်မောင်းအဖြစ်ပြန်လည်ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့်အဖွဲ့၏ယာဉ်မောင်းအဆင့်ကိုထည့်သွင်းထားသည်။
Ford ၏ F1 ပြန်လာခြင်း၏အရေးပါမှု
2004 ခုနှစ်ကတည်းက F1 တွင် မပါဝင်ခဲ့သော်လည်း Ford သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များစွာကပင် လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်များစွာကပင် အားကစားတွင် အောင်မြင်မှုများစွာ ရရှိခဲ့သည်။
Ford တံဆိပ်တပ်ထားသော Cosworth ၏အင်ဂျင်များသည် 1980 ခုနှစ်အစောပိုင်းအထိ တည်ဆောက်သူများ၏ ပါဝါယူနစ်အားလုံးနီးပါးကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး F1 ၏သမိုင်းတွင် အအောင်မြင်ဆုံးအင်ဂျင်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။
Ford သည် Jaguar ၏ အသွင်ဆောင်မှုအောက်တွင် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည့် 2000 ခုနှစ်အထိ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး 2004 ခုနှစ်တွင် Ford မှ အဆိုပါလုပ်ငန်းကို မဆွဲထုတ်မီ ယခုအခါ ကောင်းမွန်သော ပြိုင်ဘက်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန်သာ လက်တွဲခဲ့သည်။
သို့သော် Honda သည် အားကစားမှ နုတ်ထွက်ကြောင်း ကြေညာပြီးကတည်းက အင်ဂျင်နှင့် မိတ်ဖက်လုပ်ရန် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် Red Bull နှင့် ယခုအခါ Ford နှင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိတော့မည်ဖြစ်သည်။
Red Bull-Ford မိတ်ဖက်ပူးပေါင်းမှု - ဧရာမကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် အနာဂတ်အတွက် ပြိုင်ဘက်များကို သတိပေးချက်များ ပေးပို့သည်။
"ဒါဟာ ကျွန်တော့အဘိုးကြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကုမ္ပဏီကို စတင်တည်ထောင်ရာမှာ ကူညီပေးခဲ့တဲ့ အပြေးပြိုင်ပွဲမှာ အနိုင်ရရှိခဲ့တဲ့ Ford ရဲ့ မော်တာအားကစားဇာတ်လမ်းမှာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ ကဏ္ဍသစ်တစ်ခုရဲ့ အစပဲ" ဟု အမှုဆောင်ဥက္ကဋ္ဌ ဘီလ်ဖို့ဒ်က ပြောကြားခဲ့သည်။
"Ford သည် အားကစား၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး Ford ၏ ရှည်လျားသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အစဉ်အလာကို ကမ္ဘာ့မြင်နိုင်ဆုံးအဆင့်များထဲမှ တစ်ခုသို့ ယူဆောင်လာပါသည်။"
F1 အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Stefano Domenicali က "Ford သည် 2026 ခုနှစ်မှ Formula 1 ကိုရောက်ရှိလာတော့မည့်သတင်းသည် အားကစားအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး Formula 1 တွင်ရှိပြီးသား အံ့သြဖွယ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ပူးပေါင်းထားသည်ကိုတွေ့မြင်ရသည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။
“သူတို့ဟာ ပြိုင်ကားနဲ့ မော်တော်ကားလောကမှာ မယုံနိုင်လောက်စရာ အမွေအနှစ်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ပရိတ်သတ် ဘီလီယံဝက်ကျော်ကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပလက်ဖောင်းက ပေးစွမ်းတဲ့ ကြီးမားတဲ့တန်ဖိုးကို သူတို့တွေ့မြင်ပါတယ်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ အားကစားသည် အခြားမည်သည့်အရာနှင့်မှမတူဘဲ အခွင့်အလမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပြီး Ford လိုဂိုသည် 2026 ခုနှစ်မှ F1 ၏ အထင်ကရ ဆားကစ်များကို ယှဉ်ပြိုင်ရန် မစောင့်နိုင်ပါ။"
2023 ခုနှစ်အတွက် ကားတွေ ဘာတွေ အသစ်လဲ ?
2022 ကဲ့သို့ လာမည့်နှစ်အတွက် စည်းမျဉ်းများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း မရှိသော်လည်း၊ အသင်းများမှ အခွင့်ကောင်းယူနိုင်သော ကားများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို သိမ်မွေ့သော အပြောင်းအလဲများ ရှိပါသည်။
အထင်ရှားဆုံးမှာ စီးနင်းမှု အမြင့်။ ၎င်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် အသင်းများ အထူးသဖြင့် Mercedes ကို ထိခိုက်စေသည့် တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုဖြစ်စဉ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အခြေခံအားဖြင့် ကားများကို မြေပြင်မှ မြင့်တင်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။
၎င်းကို ကြမ်းပြင်အစွန်းနှင့် လည်ချောင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး diffuser edge ကိုလည်း တောင့်တင်းထားသည်။ porpoising ကို ထိထိရောက်ရောက် စောင့်ကြည့်ရန် အပိုအာရုံခံကိရိယာလည်း ရှိပါသည်။
၎င်းတို့သည် အများစုမှာ ဘေးကင်းရေး အကြောင်းပြချက်များကြောင့်ဖြစ်ပြီး ကြမ်းပြင်ကြောင့် အသင်းများ အချိန်ကုန်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း Red Bull နှင့် Ferrari ၏ 2023 ကားများအတွက် အဓိကသော့ချက်ဟု ယူဆရသည့် စီးနင်းမှု အမြင့်သည် ကွင်းပြင်ကိုလည်း ကျဉ်းမြောင်းသွားစေနိုင်သည်။
ကားများ၏ အခြားပြောင်းလဲမှုများသည် 2023 ခုနှစ်မှ Aston Martin ၏ နောက်တောင်ပံနှင့် Mercedes ၏ ရှေ့တောင်ပံကဲ့သို့သော ဥပဒေနှင့်မညီသော ဒီဇိုင်းများနှင့် ပတ်သက်ပြီး ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အပိုပစ္စည်းများကို လှည့်ပတ်ထားသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ယမန်နှစ် Silverstone တွင် Zhou Guanyu ၏ ကြီးမားသောပျက်ကျမှုအပြီးတွင် roll hoops များသည် အားကောင်းလာခဲ့သည်။
