ထုတ်လုပ်သူ များ သည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးပေါ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ် ထုတ်ကုန်များကို တင်သွင်းနေကြသောကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ကား စျေးကွက်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာသည်။
၎င်းတို့ထဲမှတစ်ခုမှာ Peugeot ဖြစ်ပြီး 2022 ခုနှစ်တွင် e-208 နှင့် e-2008 ကို ဥရောပဈေးကွက်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။
ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူ မော်ဒယ်နှစ်ခုသည် နောက်ပိုင်းတွင် Blue Continent တွင် အရောင်းရဆုံး ကားများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။
Peugeot မှတင်ပြသောအချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ခြင်္သေ့သင်္ကေတကိုဆောင်ထားသောထုတ်လုပ်သူသည် 2022 ခုနှစ်တွင် e-208 နှင့် e-2008 တို့၏ပေါင်းစပ်ရောင်းချမှုအောင်မြင်မှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများ၏ B အပိုင်းတွင် ပထမနေရာရရှိခဲ့သည်။
ခေတ်မီပြီး ထိရောက်သော လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များဖြင့် Peugeot e-208 နှင့် e-2008 တို့သည် ယာဉ်မောင်းသူ အထောက်အကူများစွာဖြင့် အားဖြည့်ပေးသော မောင်းနှင်မှုကို နှစ်သက်စေပါသည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာဖြင့် 2022 ခုနှစ်တွင် ဥရောပရှိ သုံးစွဲသူပေါင်း 76,000 ကျော်ကို ကျေနပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
2023 ခုနှစ်အထိ၊ Peugeot သည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လျှပ်စစ်အင်ဂျင်များ (ဘက်ထရီ၊ plug-in hybrid သို့မဟုတ် hybrid) ကို ကမ်းလှမ်းနေပါသည်။
2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 6 ရက်နေ့တွင် Las Vegas Motor Show တွင် 100 ရာခိုင်နှုန်း လျှပ်စစ်ကား Concept ကား Peugeot Inception ကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ဥရောပရှိ 100 ရာခိုင်နှုန်း လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင် ဖြစ်လာရန် ဆန္ဒကို အတည်ပြုခဲ့သည်။
Peugeot သည် 2023 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအမြောက်အမြားကို မိတ်ဆက်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
Peugeot သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ဥရောပဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို တိုးချဲ့ရောင်းချသွားမည်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးအတွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
Peugeot မှ တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုအရ 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်မှစတင်၍ Lion သင်္ကေတပါရှိသော အမှတ်တံဆိပ်မှ မော်ဒယ်များအားလုံးသည် လျှပ်စစ်ပါဝါရထားတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်စက်ဘီးများမှသည် ဗင်ကားများ၊ အီးစကူတာများနှင့် ခရီးသည်တင်ကားများအထိ Peugeot သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းစင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ တိုတိုပြောရရင်၊ 2030 မှာ ဥရောပမှာ လျှပ်စစ်ရောင်းအားရဲ့ 100 ရာခိုင်နှုန်း။
Peugeot 3008 နှင့် 5008 တွင် 2023 အစောပိုင်းတွင် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရထားအသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် e-208 နှင့် e-308၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်နှင့် 2 နှင့် 4 drive plug တွင် 100 ရာခိုင်နှုန်းဘက်ထရီနည်းပညာအသစ်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ - ဟိုက်ဘရစ်ဘီး။
Tesla လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား သိသိသာသာတိုးလာသည်။
၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ Tesla ရောင်းချမှုသည် အစီးရေ 66,051 ဖြင့် စံချိန်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် China Passenger Car Association (CPCA) မှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။
Disitat Carnewschina သည် တူညီသောအချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးမော်တော်ကားစျေးကွက်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှထုတ်လုပ်သူရောင်းချမှုအရေအတွက်သည် 2022 ခုနှစ်အလားတူကာလနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 10.4 ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာသည် သို့မဟုတ် 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ 18.4 ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာသည်။
Tesla ၏ လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းအား တိုးလာစေရန် သိသိသာသာ အထောက်အကူ ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းအရင်း တစ်ခုမှာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ ဈေးနှုန်း လျှော့ချရေး ဗျူဟာ ဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းကို 10 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချခြင်းဖြင့် စားသုံးသူများကို ဆွဲဆောင်ရာတွင် အတော်လေး ထိရောက်မှုရှိသည်။
ဤစျေးနှုန်းလျှော့ချနည်းဗျူဟာသည် Tesla သည် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောပရိသတ်များထံ ပိုမိုရရှိနိုင်စေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကုမ္ပဏီ၏ရောင်းချမှုကို ပိုမိုတိုးမြင့်လာစေခဲ့သည်။
CPCA ဒေတာအရ Tesla သည် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ စင်တင်လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းချမှုတွင် Tesla သည် ကားအစီးရေ 61,000 ဝန်းကျင် ရောင်းချရသည့် BYD အောက်၌ ဒုတိယနေရာတွင် ရှိနေသည်။
သို့သော် BYD သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် Tesla ၏ရောင်းချမှုထက်ဝက်နှင့်ညီမျှသည့် လျှပ်စစ်စစ်စစ်ကား ၁၅,၀၀၀ အပါအဝင် အစီးရေ ၃၈,၀၀၀ ကို ပိုမိုမြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ယင်းနောက်တွင် စားသုံးသူများသည် စျေးကွက်တွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည့် အဆင့်မြင့်စျေးကွက်ကဏ္ဍတွင် Tesla ရင်ဆိုင်နေရသော ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မီးမောင်းထိုးပြလာခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ကား ထောက်ပံ့ကြေးများ ရုပ်သိမ်းလိုက်သဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကားရောင်းအား ၃၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခရီးသည်တင်ကားရောင်းချမှုသည် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 38 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကြာသပတေးနေ့ (9/2/2023) တွင် သမားရိုးကျ ကားများအတွက် အခွန်ဖြတ်တောက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများ ရပ်ဆိုင်းပြီးနောက် ဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
Reuters ၏အဆိုအရ သန့်စင်သောဘက်ထရီ (BEV) နှင့် plug-in hybrid (PHEV) အပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များရောင်းချမှုသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 90% တိုးလာပြီးနောက် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 6.3 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်း၊ CPCA)။
CPCA ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က "ဇန်နဝါရီလမှာ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တွေ ရောင်းချမှုဟာ ကျွန်တော်တို့ မျှော်မှန်းချက်အတိုင်း မအောင်မြင်ခဲ့ဘဲ၊ တစ်နှစ်တာအတွင်း ရှားပါးတဲ့ နှစ်စဉ်ရောင်းအား ကျဆင်းသွားပါတယ်" ဟု CPCA ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နှစ်သစ်ကူး အကြောင်းရင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့မှုများ ကုန်ဆုံးခြင်းသည် Bamboo Curtain နိုင်ငံတွင် ကားရောင်းအား ကျဆင်းစေသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်ပြောသည်။
နှစ်သစ်ကူးကာလတွင် တရုတ်လူမျိုးများသည် သီတင်းတစ်ပတ်ကြာ အားလပ်ရက်များကို ကျင်းပလေ့ရှိပြီး ယခုလသည် အခြားလများထက် ပိုမိုသာယာသည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအား ကျဆင်းနေသည့် အရိပ်အယောင်များ ရှိနေသော်လည်း 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလကုန်တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံး မော်တော်ယာဥ်များအတွက် အခွန် 50 ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်မှုကို ဗဟိုအစိုးရက သက်တမ်းမတိုးခဲ့ပေ။
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခရီးသည်တင်ကားရောင်းချမှုသည် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 38 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကြာသပတေးနေ့ (9/2/2023) တွင် အချက်အလက်လုပ်ငန်းမှ သမားရိုးကျကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အခွန်ဖြတ်တောက်မှုများ ရပ်ဆိုင်းပြီးနောက် ဝယ်လိုအားကျဆင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ လျော့နည်းသွားရခြင်းဖြစ်ပါသည်။
AccordingPure Battery (BEV) နှင့် Plug-in Hybrid (PHEV) အပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုသည် 2022 ခုနှစ်တွင် 90% တိုးလာပြီးနောက် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 6.3 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်း China Passenger Car Association (China Passenger Car Association) မှ ဖော်ပြခဲ့သည်။ CPCA)။
CPCA ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က "ဇန်နဝါရီလမှာ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တွေ ရောင်းချမှုဟာ ကျွန်တော်တို့ မျှော်မှန်းချက်အတိုင်း မအောင်မြင်ခဲ့ဘဲ၊ တစ်နှစ်တာအတွင်း ရှားပါးတဲ့ နှစ်စဉ်ရောင်းအား ကျဆင်းသွားပါတယ်" ဟု CPCA ၏ အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Cui Dongshu က ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နှစ်သစ်ကူး အကြောင်းရင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့မှုများ ကုန်ဆုံးခြင်းသည် Bamboo Curtain နိုင်ငံတွင် ကားရောင်းအား ကျဆင်းစေသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်ပြောသည်။
နှစ်သစ်ကူးကာလတွင် တရုတ်လူမျိုးများသည် သီတင်းတစ်ပတ်ကြာ အားလပ်ရက်များကို ကျင်းပလေ့ရှိပြီး ယခုလသည် အခြားလများထက် ပိုမိုသာယာသည်။
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအား ကျဆင်းနေသည့် အရိပ်အယောင်များ ရှိနေသော်လည်း 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလကုန်တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံး မော်တော်ယာဥ်များအတွက် အခွန် 50 ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်မှုကို ဗဟိုအစိုးရက သက်တမ်းမတိုးခဲ့ပေ။
