Mercedes သည် Formula 1 ကားသစ်ကို မိတ်ဆက်ပြသခဲ့သည်- W14 သည် Lewis Hamilton နှင့် George Russell ချန်ပီယံဆုစိန်ခေါ်ပွဲအတွက် ဖော်ပြခဲ့သည်။

Anita Maher
0
Mercedes သည် ၎င်းတို့အား ချန်ပီယံဘွဲ့ပြိုင်ပွဲသို့ ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် တာဝန်ပေးအပ်ထားသော W14 ကားများကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ငွေရောင်ဖြင့် တစ်နှစ်ပြီးတစ်နှစ် အနက်ရောင် လိုင်လီသို့ ပြန်သွားသော ကား၊ Lewis Hamilton နှင့် George Russell တို့သည် ဗြိတိန်နိုင်ငံသား အားလုံးသော ယာဉ်မောင်းများ တန်းစီပြီး Red Bull နှင့် Ferrari ယာဉ်မောင်းများကို ယခုရာသီတွင် ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန် မျှော်လင့်နေသည်။

Lewis Hamilton နှင့် George Russell တို့က မျှော်လင့်ထားသည့် အနက်ရောင် Formula 1 ကားသစ်ကို Mercedes မှ ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ် ချန်ပီယံ စိန်ခေါ်ပွဲ ပြန်လာခဲ့သည်။

2014 မှ 2021 ခုနှစ်အထိ F1 ၏ အသာစီးရနိုင်သော မော်တော်ကားအားကစားဘီလူးကြီးများသည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက တတိယနေရာသို့ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး W14 သည် Red Bull နှင့် Ferrari တို့ကို ချန်ပီယံဖြစ်အောင် ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် အသင်းကို တာဝန်ပေးအပ်ထားသည့် ကားဖြစ်သည်။

2014 မှ 2021 ခုနှစ်အထိ F1 ၏ အသာစီးရနိုင်သော မော်တော်ကားအားကစားဘီလူးကြီးများသည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက တတိယနေရာသို့ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး W14 သည် Red Bull နှင့် Ferrari တို့ကို ချန်ပီယံဖြစ်အောင် ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် အသင်းကို တာဝန်ပေးအပ်ထားသည့် ကားဖြစ်သည်။

၎င်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ ခြောက်ကြိမ်မြောက် F1 လှုပ်ရှားမှုသို့ ကျဆင်းသွားပြီးနောက် စံချိန်တင် အဋ္ဌမမြောက် ယာဉ်မောင်းသရဖူကို တံဆိပ်ခတ်ရန် Hamilton က လေလံဆွဲမည်ဖြစ်သည်

Mercedes သည် F1 ၏ ကြီးမားသော စည်းမျဉ်းအပြောင်းအလဲများ ပထမနှစ်တွင် ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီးနောက် - ယခုအချိန်တွင် sidepod ဒီဇိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း - အဖုံးများကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နံနက်တွင် Silverstone တွင် ဖယ်ရှားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်၊ အကောင်းမြင်ပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်" ဟု Hamilton မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ပြီး​တော့ ကျွန်​​တော်​က လိုင်​လီအသစ်​ကို ကြိုက်​တယ်​၊ 'ကျွန်​​တော်​တို့က စီးပွား​ရေးလုပ်​တယ်​' လို့​ပြောတယ်​။

Mercedes သည် 2020 နှင့် 2021 ခုနှစ်များတွင် လူမျိုးရေးခွဲခြားမှု ဆန့်ကျင်ရေး ရပ်တည်ချက်တွင် အနက်ရောင် လိုင်လီကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး အသင်းနည်းပြ Toto Wolff က ရှေ့သွားမည့် အသင်းများ၏ အရောင်သည် ငွေရောင်နှင့် အနက်ရောင်ဖြစ်မည်ဟု ယမန်နှစ် ကားမိတ်ဆက်ပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြိုင်ဘက်များစွာသည် ကိုယ်အလေးချိန်ချွေတာရန် ကြိုးပမ်းနေကြသည့်အတိုင်း ၎င်းတို့သည် 'စွမ်းဆောင်ရည်' အမည်ဖြင့် 'စွမ်းဆောင်ရည်' တွင် နောက်ဆုံးတွင် ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဟု အသင်းမှ ပြောကြားခဲ့သည်။

"မနှစ်က ငါတို့ အဝလွန်ခဲ့တယ်" ဟု Wolff က ထပ်ပြောသည်။ “ဒီနှစ်မှာ ဂရမ်တိုင်းကို ဘယ်မှာ ညှစ်ထုတ်နိုင်မလဲဆိုတာ အဖြေရှာဖို့ ကြိုးစားလာပါပြီ။ ဒီတော့ အခု သမိုင်းက သူ့အလိုလို ပြန်ဖြစ်နေပါပြီ။

“ဟုတ်ပါတယ်၊ 2020 မှာ ကျွန်တော်တို့ အသည်းနှလုံးကို ပြောင်းလဲလိုက်တဲ့အခါ အဓိက မောင်းနှင်အားက ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နှလုံးသားနဲ့ အမြဲနီးစပ်နေတဲ့ မတူကွဲပြားမှုတွေနဲ့ တန်းတူညီမျှမှုကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ပါပဲ။

"အဲဒီအချိန်တုန်းက အနက်ရောင်ဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ DNA ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာတယ်၊ ဒါကြောင့် အဲဒါကို ပြန်ရတဲ့အတွက် ကျေနပ်ပါတယ်။"

Hamilton နှင့် Russell နှစ်ဦးစလုံးသည် ယနေ့နှောင်းပိုင်းတွင် Northamptonshire ပတ်လမ်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားကို မောင်းနှင်နေကြသည်။

ရာသီကြိုစစ်ဆေးမှုသည် မတ် ၅ ရက်တွင် ဘာရိန်းဆရာဝန်နှင့် ရာသီမစတင်မီ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၃ ရက်မှ ၂၅ ရက်အထိ ဘာရိန်းတွင်ဖြစ်သည်။

'ငါတို့အားလုံး လိုက်သွားကြမယ်' | Mercedes က ရှေ့ကို ပြန်လာနိုင်သလား
F1 သည် ယမန်နှစ်တွင် စည်းကမ်းချက်များနှင့် ကားပြုပြင်မှုများဖြင့် ခေတ်သစ်ကို စတင်ခဲ့ပြီး Mercedes သည် ယခင် ရှစ်ရာသီအတွင်း ၎င်းတို့၏လွှမ်းမိုးမှုပြီးနောက် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် မျှော်လင့်ခဲ့သည်။

W13 ကားသည် အသင်းအား ချန်ပီယံဆုအတွက် ဝေးကွာသော တတိယအဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး အဆုံးစွန်ပြိုင်ပွဲတွင် ၎င်းတို့၏ တစ်ခုတည်းသော အနိုင်ရမှုကို Russell နှင့်အတူ Mercedes ၏ တိုးတက်မှုများကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး ရာသီ၏ နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်သာ တိုးတက်မှုများကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

ပြဿနာများကို အဖြေရှာပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် ယခုနှစ်၏ စိန်ခေါ်သူအား ပိုမိုယုံကြည်မှု ရှိလာခဲ့သည်။

W14 တွင် သိသိသာသာ ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်၊ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် ဂျီဩမေတြီကို ပြုပြင်ထားခြင်း၊ အအေးခံစနစ် ချိန်ညှိမှုများနှင့် မနှစ်က သင်ယူမှုအပေါ် အခြေခံ၍ သန့်စင်ထားသော လေခွင်းရေး အယူအဆ ရှိကြောင်း အဖွဲ့က ဆိုသည်။

သို့သော်လည်း 'no-sidepod' ဒီဇိုင်းသည် "စွမ်းဆောင်ရည်" ပြဿနာမဟုတ်ကြောင်း Wolff က ပြောထားသော်လည်း၊ ယခု စိန်ခေါ်မှုမှာ ပြီးခဲ့သောနှစ် 2013 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး constructors' title ကိုရရှိခဲ့သော Red Bull နှင့် Ferrari တို့ ယှဉ်ပြိုင်ရန်ဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ကားကိုလည်း အလားတူ အကောင်းမြင်ပါတယ်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ မျှော်လင့်ချက်များနှင့် မျှော်လင့်ချက်များသည် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအတွက် တိုက်ပွဲဝင်နိုင်စွမ်းရှိရန် အမြဲရှိနေသည်" ဟု Wolff က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဒါပေမယ့်၊ ငါတို့ရဲ့ပြိုင်ဖက်တွေက မနှစ်ကတည်းက အရမ်းအားကောင်းခဲ့ပြီး ငါတို့က အမှီလိုက်ကစားနေတယ်။"

သူက ဆက်ပြောသည် - "ရှေ့တန်းမှာ ပြိုင်ကားက ခံနိုင်ရည်ရှိဖို့၊ အဖွဲ့လိုက်လုပ်ဆောင်မှုနဲ့ စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှု လိုအပ်တယ်။ စိန်ခေါ်မှုတိုင်းကို ရင်ဆိုင်ဖို့၊ အသင်းကို အရင်ဆုံးထားတယ်၊ မီလီစက္ကန့်တိုင်းမှာ ပြေးနေတဲ့ ကျောက်တုံးကို ချန်ထားခဲ့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

“ဒီနှစ်ကတော့ ရှေ့ကိုပြန်တက်ဖို့ လုံးပန်းနေတယ်။

"Grid ရဲ့ ရှေ့ဆုံးမှာ တိုက်ခိုက်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်မယ့် ကားတစ်စီးကို စတင်ထုတ်လုပ်ဖို့အတွက် အဖွဲ့အစည်းထဲမှာ အရမ်းအားထုတ်မှု၊ လှုံ့ဆော်မှုနဲ့ စွမ်းအင်တွေကို ကျွန်တော်မြင်ပါတယ်။"

Hamilton သည် F1 stay | Russell က သူ့ကို ထပ်ရိုက်မှာလား။
ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယခုနှစ်တွင် ပရိသတ်များမြင်တွေ့ရမည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမဟုတ်ဘဲ Hamilton နှင့် Russell ၏ ဗြိတိန်နိုင်ငံအားလုံးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ဒုတိယရာသီအတွက် ဇာတ်ပွဲဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုထားသည်

Russell သည် 2022 ခုနှစ်တွင် Mercedes နှင့် ကြယ်ပွင့်လူသစ်လှုပ်ရှားမှုကို နှစ်သက်ခဲ့ပြီး ဘရာဇီးတွင် ၎င်း၏အပြေးပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရကာ 2016 ခုနှစ်တွင် Nico Rosberg နောက်ပိုင်း တစ်ရာသီအတွင်း Hamilton ကို ပထမဆုံးဂိုးသွင်းနိုင်သည့် ပထမဆုံးအသင်းဖော်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဟာမီလ်တန်သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် Max Verstappen ကို ရှုံးနိမ့်ခဲ့သည့် ၎င်း၏နောက်ကွယ်တွင် ခက်ခဲသော W13 ကားတွင် ရပ်ဆဲလ်ထက် ပိုမိုရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။

အသက် 38 နှစ်အရွယ် ဟာမီလ်တန်သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံး F1 သဘောတူညီချက်ထက် ပိုမိုဖွယ်ရှိသောအရာများကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း 2023 ခုနှစ်သည် Hamilton ၏ စာချုပ်နောက်ဆုံးနှစ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဆွေးနွေးမှုများ မကြာမီ အရှိန်မြှင့်မည်ဟု Wolff မှ ညွှန်ပြထားသည်။

"ဘုံရည်မှန်းချက်တစ်ခုအတွက် လုပ်ဆောင်နေတဲ့ အသင်းတစ်သင်းရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရတာကို နှစ်သက်ပါတယ်" လို့ Hamilton က ဆိုပါတယ်။ "ကျွန်တော် ပိုကောင်းလာနိုင်တယ်လို့ အမြဲယုံကြည်ပါတယ်။ ကျွန်တော်ကတော့ ဒီစိန်ခေါ်မှု၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတွေကို နက်ရှိုင်းစွာ ငုပ်လျှိုးပြီး သင်ကိုယ်တိုင်နဲ့ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်က လူတွေဆီကနေ ပိုပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်ယူရတာကို နှစ်သက်ပါတယ်။

"ကားက အမြဲတမ်း ပြောင်းလဲနေတယ်၊ ကိရိယာအသစ်တွေ အမြဲရှိနေတယ်၊ အဲဒါကို သဘောကျတယ်။ ဒီမှာ နည်းနည်းကြာကြာနေဖို့ စီစဉ်နေတယ်။"

Posting Komentar

0 Komentar
Posting Komentar (0)
To Top
lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft lllllalksakjsdywerdjhwsrfwesft