Suzuki Karimun 'Box' ကို 1990 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ကားအသေးစားများကို ပြသခြင်းမရှိသောကြောင့် ဤကားကို အင်ဒိုနီးရှားရှိ မြို့ပြကားများ၏ ရှေ့ဆောင်များထဲမှ တစ်ခုဟု ခေါ်ဆိုရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။
ထို့နောက် 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် Karimun Kotak သည် စတင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သော်လည်း Karimun Kotak သည် နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် 2006 ခုနှစ်အထိ သုံးစွဲသူများ၏ ရွေးချယ်မှုတွင် ကားများဆက်လက်တည်ရှိခဲ့သည်။
နောက်ဆုံး မော်ဒယ်ကို ရောင်းချခဲ့သည်မှာ ၁၇ နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော်လည်း အင်ဒိုနီးရှားရှိ Karimun Kotak ၏ လူဦးရေမှာ အလွန်များပြားနေဆဲဖြစ်သည်။
ဒီကားကို ဆူဇူကီးကနေ ပိုသစ်လွင်အောင် မွမ်းမံမွမ်းမံထားတဲ့အထိ သူတို့ဟာ သူတို့ရဲ့ အထင်ကရ မြို့ပြကားကို ထိန်းသိမ်းထားရတာ မဆန်းပါဘူး။
Fariza Andiaji က လုပ်ခဲ့သလိုပါပဲ။ Reza လို့ လူသိများတဲ့ အမျိုးသားက Suzuki Karimun Kotak ကို သူ့ရဲ့ ငယ်ဘဝအမှတ်တရတွေကို ပြန်ယူလာဖို့ တမင်တကာ အဆိုပြုခဲ့တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
"2006 မှ 2010 ခုနှစ်လောက်မှာ မိသားစုက Karimun Kotak ကိုသုံးဖူးပြီး အရောင်ကလည်း အပြာရောင်ပါ။ ဒီကားကို ကျွန်တော် ပထမဆုံး နားလည်ပြီး ကားမောင်းတတ်အောင် သင်ယူခဲ့ပါတယ်" ဟု Reza မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"နောက်ဆုံးတော့ 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလအထိ၊ ကျွန်တော် ပထမဆုံး ကားမောင်းနိုင်ခဲ့တဲ့ ကျွန်တော့်ရဲ့ ငယ်ဘဝ အမှတ်ရစေဖို့ 2005 Karimun သတိပေးချက်တစ်ခု ဝယ်ခဲ့တယ်" ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောပြသည်။
ထို့အပြင်၊ Reza သည် Bekasi မှအမျိုးသား Suzuki Karimun Kotak ၏အထင်ကရအသွင်အပြင်ကိုမဆုံးရှုံးစေလိုသည့်နေရာတွင်အနည်းငယ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစတင်ခဲ့သည်။
"ဒါကို ပိုသက်တောင့်သက်သာနဲ့ ဖက်ရှင်ကျကျဖြစ်အောင်၊ ငါက နည်းနည်းလေး တမင်ပြင်ဆင်ထားပေမယ့် ကားရဲ့မူလပုံစံကို မပျောက်ကွယ်သွားသေးပါဘူး။ Karimun ရဲ့အခြေခံက ချစ်စရာကောင်းတာကြောင့် နေ့စဉ်ကြည့်ရတာ သက်တောင့်သက်သာရှိနေတုန်းပါပဲ။ ရိုးရှင်းပေမယ့် စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတုန်းပဲ၊ အခုလူတွေက calcer လို့ ပြောကြတာ ဖြစ်နိုင်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Reza ၏မွမ်းမံမှုများသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ ကား၏အပြင်ပိုင်းကဏ္ဍတွင်၊ Reza သည် အပြာရောင်ဖြစ်ပြီး ကား၏မူလအရောင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကာဗာကို မီးခိုးရောင်ဖြင့် ခြယ်သထားပြီး ပိုမိုချစ်စရာကောင်းစေရန်အတွက် ကိုယ်ထည်ဘေးဘက်တွင် စတစ်ကာများဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။
ထို့နောက် ခြေထောက်ကဏ္ဍတွင်၊ Reza သည် ပုံသေအနားကွပ်များကို Bridgestone SRM R13 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် စိတ်ကြိုက်အမိုးအကာများ နှင့် madlife ကုန်းပေါ်မိုးကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။
ဤသည်မှာ Reza ၏ မွမ်းမံထားသော Suzuki Karimun သေတ္တာ၏ အဓိကဆွဲဆောင်မှုဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လက်ရှိတွင် ကားငယ်များ (မြို့တွင်းကားများ) တွင် ကုန်းလမ်းကားများကဲ့သို့ ကုလားထိုင်များ တပ်ဆင်ရန် အလွန်ရှားပါးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဤအတောအတွင်း အတွင်းခန်းတွင်၊ Reza သည် Nardi Torino စတီယာရင်ဘီးကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်သာ အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အလားတူပင် pacemaker ကဏ္ဍတွင်၊ Reza သည် စက်ရုံ၏ ပုံသေအင်ဂျင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။
Reza ၏ Suzuki Karimun Kotak အတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တစ်လခန့်ကြာမြင့်ပြီး ရူပီယာသန်းပေါင်းများစွာ အကုန်အကျခံခဲ့သည်။
အရောင်းရပ်၊ 22 နှစ်ခရီး
Suzuki မှ Karimun Wagon R ကို အင်ဒိုနီးရှားတွင် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရောင်းချခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ လက်ကျန်စတော့ကို သုံးစွဲရန် တစ်ခုတည်းကိုသာ ရောင်းချသည်။ ပို့ကုန်လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီစေရန် ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက်ဆောင်ရွက်နေပါသည်။
၎င်း၏သမိုင်းကြောင်းကိုကြည့်ပါ၊ Karimun Wagon R သည်အစိုးရ၏ LCGC ကားလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် Suzuki မှပြင်ဆင်ထားသောမြို့တွင်းကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
Karimun Wagon R သည် 2013 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများနှင့် ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် လုံလောက်သောအင်္ဂါရပ်များပေါင်းစပ်ထားသော တန်ဖိုးသင့်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ဒီကားရဲ့တိုးတက်မှုဟာ Karimun box ကနေ 1999 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ခဲ့တာပါ။ ထို့နောက် 2007 ခုနှစ်တွင် ဖြန့်ချိခဲ့သည့် Karimun Estilo နှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Karimun Wagon R သည် လုပ်ငန်းသုံးကားအဖြစ် နေရာယူထားသည့် မျက်မမြင်ဗန်မျိုးကွဲလည်း ရှိသည်။
2014 ခုနှစ်တွင် Suzuki သည် ယခင် Dilago အမျိုးအစားကို အစားထိုးသည့် Karimun Wagon R GS ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤကားသည် LCGC အပိုင်းရှိ Toyota Agya၊ Daihatsu Ayla၊ Datsun Go (အဆက်ပြတ်) နှင့် Honda Brio ကဲ့သို့သော ကားများအတွက် ချက်ချင်းပင် ပြိုင်ဖက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အကယ်၍ Suzuki သည် Karimun ဟူသော အမည်ကို အမှန်တကယ် မပေးပါက၊ ဤကားငယ်လေး၏ ခရီးသည် 22 နှစ်ကြာပြီးနောက် ပြီးဆုံးသွားသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ မှတ်သားရန်၊ Karimun Wagon R တွင် 1,000 cc DOHC 3-ဆလင်ဒါ K10B အင်ဂျင်ကို 67 tk နှင့် 90 Nm torque ပါရှိသည်။
ဤအင်ဂျင်ကို 5-speed manual ဂီယာ သို့မဟုတ် AGS အော်တိုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Gaikindo ၏လက်ကားဒေတာကိုသုံးသပ်ခြင်းဖြင့် Karimun Wagon R အရောင်းအ၀ယ်သည် 2016 ခုနှစ်တွင်အမြင့်ဆုံးရောင်းအားကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ထိုအချိန်တွင် LCGC Suzuki အစီးရေ 235,170 ဖြန့်ဖြူးနိုင်ခဲ့သည်။
တစ်နှစ်အကြာတွင် ဝယ်ယူမှုမှာ 234,554 ယူနစ်သို့ အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားသော်လည်း ၀ယ်လိုအားမှာ ကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် 2018 ခုနှစ်တွင် 230,444 ယူနစ်သို့ ထပ်မံကျဆင်းခဲ့သည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် Suzuki သည် အစီးရေ 217,454 စံချိန်တင်ခဲ့သော Karimun Wagon R ရောင်းအားကို ကျေနပ်ခဲ့ရသည်။
၎င်း၏ အထွတ်အထိပ်တွင် ယမန်နှစ်က ဤကားသည် အစီးရေ 104,650 သာ ရှိခဲ့သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ဇန်နဝါရီမှစက်တင်ဘာလ 2021 ကာလတွင်၊ ဤကားဝယ်ယူမှုသည် အစီးရေ 109,896 သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။
