FIA ဥက္ကဌ Mohammed Ben Sulayem သည် 2023 Formula 1 ရာသီမတိုင်မီ အငြင်းပွားဖွယ်ရာများစွာတွင် ပါဝင်ပတ်သက်နေပါသည်။ အားကစား၏စီးပွားရေးဆိုင်ရာအခွင့်အရေးများရောင်းချမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး ထင်ကြေးပေးမှုများနှင့်အတူ ဂရစ်ဇ်သို့အသင်းအသစ်များဝင်ရောက်လာနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အခြေအတင်ငြင်းခုံမှုများသည် အဓိကတင်းမာမှုဖြစ်စေခဲ့သည်။
2023 ရာသီစတင်ချိန်နီးလာသည်နှင့်အမျှ Formula 1 သည် ယခုလို ရိုင်းစိုင်းသောကျန်းမာရေးကို တစ်ခါမျှမလုပ်ဆောင်ဖူးသော်လည်း အားကစား၏တိုးတက်အောင်မြင်မှုသည် ၎င်း၏ထိပ်ပိုင်းရှိ အရိုးအဆစ်များကိုပါ အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
F1 သည် အငြင်းပွားမှုများနှင့် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများအတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်သော်လည်း အားကစား၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိမှုမှာ ရှေ့တောင်ပံဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားဥပဒေအသုံးပြုမှုအပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ Federation Internationale de l'Automobile (FIA) ဥက္ကဋ္ဌ Mohammed Ben Sulayem အနီးတွင်သာ အဓိကထားခြင်းဖြစ်သည်။
FIA သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မော်တော်ကားအားကစားအတွက် အုပ်ချုပ်သည့်အဖွဲ့ဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားပုံစံများစွာကို ကိုယ်စားပြုသော်လည်း F1 သည် အဖွဲ့အစည်း၏ ထင်ရှားကျော်ကြားသော ချန်ပီယံဆုဖြစ်သည်။
2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ရာထူးအတွက် ရွေးချယ်ခံခဲ့ရသော Ben Sulayem သည် လေးနှစ်တာ သက်တမ်းတစ်လျှောက် လေးပုံတစ်ပုံဖြစ်သည့် ရာထူးအတွက် ပထမဆုံး 12 လတာတွင် အလွန်ထူးခြားသော ရာထူးတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။
အကောင့်အားလုံးအားဖြင့်၊ Ben Sulayem သည် အမှန်တကယ် ပြိုင်ပွဲ၏ အုပ်ချုပ်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ လတ်တလော ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အသင်းသစ်များ ဝင်ရောက်မှုနှင့် အားကစား၏ စီးပွားဖြစ်အခွင့်အရေးများ ရောင်းချခြင်းတွင် သူ၏ လတ်တလော ပါဝင်ပတ်သက်မှုမှာ ကြီးကြီးမားမား လှုပ်လှုပ်ရှားရှား ဖြစ်စေခဲ့သည်။
F1 နှင့် FIA အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
FIA သည် 1904 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ပါရီတွင် ရုံးစိုက်ကာ မော်တော်ကားအားကစား၏ ကဏ္ဍအားလုံးကို ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲသည်။
အောက်ခြေအဆင့်မှ F1 အထိ၊ FIA သည် ယာဉ်မောင်းများနှင့် အဖွဲ့များအား လိုင်စင်ထုတ်ပေးခြင်းနှင့် ပါမစ်ထုတ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ခြင်းဖြစ်စေ ယှဉ်ပြိုင်မှုကို ထိန်းညှိရန် တာဝန်ရှိသည်။
FIA သည် F1 ကို အုပ်ချုပ်သော်လည်း အားကစား၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အခွင့်အရေးများကို လက်ရှိတွင် မပိုင်ဆိုင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ဖော်မြူလာဝမ်း စီမံခန့်ခွဲမှု (FOM) နှင့် စပ်လျဉ်း၍ နှစ် ၉၀ နီးပါး လုပ်ပိုင်ခွင့်အတွက် နှစ်ရှည်စာချုပ်ဖြင့် ကျန်ရှိနေသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။
အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ Liberty Media မှပိုင်ဆိုင်သည့် FOM သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တန်ဖိုးအဆမတန်ကြီးထွားလာခဲ့သည့် အားကစားရုပ်သံထုတ်လွှင့်ခွင့်များမှ ရရှိသည့်ငွေအများစုကို ယူသည်။
FIA သည် သီအိုရီအရ F1 နှင့် motorsport ၏အနာဂတ်ကိုကာကွယ်ရန်မျှသာဖြစ်ပြီး အကျိုးအမြတ်မယူသောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း FOM နှင့် F1 သည် အားကစား၏စီးပွားဖြစ်နိုင်ခြေကိုတိုးမြင့်ရန်ကြိုးစားနေသည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း F1 ၏ မယုံနိုင်လောက်အောင် တိုးတက်လာမှုကြောင့် FIA အတွက် အလွန်တန်ဖိုးရှိသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအခွင့်အရေးများသည် လာမည့်ရာစုနှစ်အထိ ၎င်း၏လက်ထဲမှ လွတ်သွားသည့်အတွက် နောင်တရစရာအလားအလာများရှိပါသည်။
Mohammed Ben Sulayem က ဘယ်သူလဲ။
Ben Sulayem သည် 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ရွေးချယ်ခံရပြီး Jean Todt နေရာတွင် အစားထိုးကာ မော်တော်ကားအားကစား၏ အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့၏ ပထမဆုံးဥရောပမဟုတ်သော သမ္မတဖြစ်လာခဲ့သည်။
ဒူဘိုင်းတွင်မွေးဖွားသူ အသက် 61 နှစ်အရွယ်ရှိပြီဖြစ်သော 14 ကြိမ်အရှေ့အလယ်ပိုင်းလူထုစုဝေးပွဲချန်ပီယံတစ်ဦးဖြစ်ပြီးယခင်က FIA တွင်ယခင်ကကမ္ဘာ့မော်တော်ကားအားကစားကောင်စီအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအပြင် FIA တွင်အားကစားဒုဥက္ကဋ္ဌဖြစ်ခဲ့သည်။
လေးနှစ်သက်တမ်းအတွက် ၎င်း၏ ရွေးကောက်ပွဲကတိများထဲတွင် Ben Sulayem သည် မော်တော်ကားအားကစားပါ၀င်မှုကို နှစ်ဆဖြစ်စေရန်၊ အကောင်းဆုံးသော အုပ်ချုပ်မှုပုံစံများကို ထည့်သွင်းကာ၊ ကွဲပြားမှုနှင့် ပါဝင်မှုကို အားကောင်းစေမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။
Max Verstappen သည် လူးဝစ်ဟမ်မီတန်အား 2021 ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဆုအထိ အနိုင်ယူပြီး F1 အတွက် ပြင်းထန်သော တုန်လှုပ်ချောက်ချားသည့် အခိုက်အတန့်တွင် ပါဝင်သရုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
Hamilton ၏ မာစီဒီးအဖွဲ့သည် အဆိုပါဖြစ်ရပ်နှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ဆက်တွဲ အရေးယူရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး ပြိုင်ပွဲဒါရိုက်တာဟောင်း မိုက်ကယ်မာစီသည် နောက်ဆုံးတွင် FIA မှ ငြင်းပယ်ခဲ့သည်။
အသစ်ထည့်သွင်းထားသောဖွဲ့စည်းပုံသည် 2022 စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးကာလအတွင်းသွားများပေါက်ခြင်းပြဿနာများရှိခဲ့သည်မှာသေချာသော်လည်း FIA သည် 2019 တွင်ရုတ်တရက်သေဆုံးသွားသောပြိုင်ပွဲဒါရိုက်တာဟောင်း Charlie Whiting မှကျန်ခဲ့သောကွက်လပ်ကိုဖြည့်ရန်အနည်းဆုံး FIA ကိုလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေသည်ဟုယူဆခဲ့သည်။
Ben Sulayem သည် Red Bull ၏ 2021 သုံးစွဲမှုကန့်သတ်ချက်ကို ချိုးဖောက်သည့်အတွက် ဒဏ်ငွေရိုက်ကာ အပြစ်ပေးခံရသည့် ကုန်ကျစရိတ်ထုပ်ပိုးမှုအား ကိုင်တွယ်မှုအတွက်လည်း ချီးကျူးခံခဲ့ရသည်။
Red Bull ရော သူတို့ရဲ့ ပြိုင်ဘက်တွေရော ရလဒ်အတွက်ပါ လုံး၀ ကျေနပ်မှု မရှိကြပေမယ့် နောက်ဆုံး စီရင်ချက်ချတဲ့ ခိုင်မာပြတ်သားတဲ့ အပြုအမူကို အားလုံးက ချီးကျူးခဲ့ကြပါတယ်။
Andretti ၏ F1 ဝင်ခွင့် ကြိုးပမ်းမှုသည် အဘယ်ကြောင့် အငြင်းပွားမှုများ ဖြစ်စေသနည်း။
Red Bull၊ Ferrari နှင့် Mercedes တို့ကြား စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ သုံးလမ်းသွားတိုက်ပွဲအတွက် လက်တွေ့ကျသောမျှော်လင့်ချက်ရှိသည့် 2023 ရာသီအတွက် Formula 1 ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့်၊ အရာအားလုံးသည် Ben Sulayem အတွက် ကောင်းမွန်သွားပုံရသည်။
သို့သော်၊ အားကစားသို့ဝင်ရောက်သူအသစ်များ၏အလားအလာနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုများသည် FIA သူဌေးအတွက်အလွန်ရှုပ်ထွေးသောလဖြစ်လာခဲ့သည်ကိုစတင်ခဲ့သည်။
FIA ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ စည်းရုံးခဲ့ပြီးနောက် အောင်မြင်သော အမေရိကန် အသင်းပိုင်ရှင် Michael Andretti သည် ၎င်း၏ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ် Cadillac မှတစ်ဆင့် General Motors နှင့် ပူးပေါင်းကာ ၎င်း၏ F1 လေလံတွင် ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး တွန်းအားကို ရရှိခဲ့သည်။
သို့သော်၊ အနည်းဆုံး 2026 ရာသီအထိ ဂရစ်တွင်ပါဝင်နိုင်ဖွယ်မရှိသော အလားအလာရှိသော Andretti-Cadillac ဝင်ခွင့်သည် F1 နှင့် FIA နှစ်ခုလုံးမှ လက်မှတ်ရေးထိုးရန် လိုအပ်သည်။
F1 သည် အမေရိကန်အသင်းသည် တစ်ခုတည်းသောစိတ်ဝင်စားသည့်ပါတီမဟုတ်ကြောင်းနှင့် ခါးပတ်တွင်နေရာရမည်ဟု အာမခံမည်မဟုတ်ကြောင်း F1 က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
Ben Sulayem သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Twitter အကောင့်တွင် လေလံဆွဲခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ "ဆိုးရွားသော တုံ့ပြန်မှု" တွင် ၎င်း၏ "အံ့အားသင့်စရာ" ဟူသော ကြေညာချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အားကစား၏ လက်ရှိအသင်း ၁၀ သင်းမှ အများအပြား ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသည်ဟု နားလည်ထားကြသည်။
Andretti သည် နောက်ပိုင်းတွင် F1 အသင်းများကို တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ခံနိုင်ရည်သည် "လောဘကြောင့်ဖြစ်သည်" နှင့် အားကစားအတွက် "အကောင်းဆုံးကို မကြည့်ဘဲ" ဟု ပြောဆိုခဲ့သည်။
2021 ခုနှစ်မှစတင်၍ မည်သည့်အသင်းအသစ်မဆို အားကစားပွဲအတွက် အခကြေးငွေ $200 million ပေးဆောင်ရသော်လည်း လက်ရှိဝင်ရောက်သူများသည် 'အညစ်အကြေးဆန့်ကျင်ရေးရန်ပုံငွေ' ကိန်းဂဏန်းသည် အားကစား၏ မကြာသေးမီက တိုးတက်မှုကို ထင်ဟပ်ခြင်းမရှိကြောင်း ခံစားရကြောင်း၊ လယ်ကွင်းကို ချဲ့ထွင်ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ပိုဆိုးသွားပါမည်။
ဇန်နဝါရီလတွင် Williams မှခန့်အပ်ခြင်းခံရသော F1 ၏နောက်ဆုံးအဖွဲ့အသစ်တွင်ကျောင်းအုပ်ဖြစ်လာသော James Vowles သည် စပါးခင်းအများစုမှမြင်ကွင်းများကိုဖော်ပြခဲ့သည်။
"နောက်ကွယ်က အမှန်တရားက အားကစားဟာ ငွေကြေးအရ ပိုပိုပြီး အောင်မြင်လာတာပါ" ဟု Williams သို့ဝင်ရောက်ရန် Mercedes မှ ထွက်ခွာသွားသော Vowles က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ထိုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပါဝင်နေသူ မည်သူမဆို ပိုမိုကောင်းမွန်သော အနေအထားတွင် ရှိနေစေရန် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ကြားနေရပ်တည်မှု ထားရှိရန် လိုအပ်သော တိုးတက်မှုကို ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်လာရန် လိုအပ်ပါသည်။"
F1 ရောင်းချမှု ထင်ကြေးပေးမှုသည် အကွဲအပြဲကို မည်သို့ နက်ရှိုင်းစေသနည်း။
ဆက်ဆံရေးတင်းမာနေပြီဖြစ်သော Ben Sulayem သည် F1 ၏စီးပွားရေးဆိုင်ရာအခွင့်အရေးများရောင်းချမှုဖြစ်နိုင်သည်ဟုထင်ကြေးပေးမှုများကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်သူ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာတွစ်တာအကောင့်ကိုနောက်တစ်ကြိမ်အသုံးပြုခြင်းကြောင့်နောက်ထပ်အငြင်းပွားမှုများဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
Liberty Media မှလုပ်ပိုင်ခွင့်များကိုဝယ်ယူရန် $20bn (£16.3bn) ဆော်ဒီအာရေးဗီးယား၏ကမ်းလှမ်းမှုသတင်းများထွက်ပေါ်ပြီးနောက် Ben Sulayem သည် "ဖောင်းကားခြင်း" ၏နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များဖြစ်ကြသည် - ပိုင်ရှင်အသစ်များကြိုးစားပါကပရိသတ်များအတွက်လက်မှတ်စျေးနှုန်းများပိုမိုမြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သောစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကို ပြန်လည်ရယူပါ။
F1 ၏အလားအလာရှိသော ၀ ယ်သူတစ်ဦးသည် "ငွေအများကြီးတင်မဟုတ်၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း၊ ရေရှည်တည်တံ့သောအစီအစဉ်တစ်ခုနှင့်အတူလာသင့်သည်" ဟုသူကထပ်ပြောသည်။
စာကို F1 အဖွဲ့ ၁၀ ဖွဲ့လုံးထံ ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။ F1 နှင့် FIA နှစ်ခုလုံးသည် အများသူငှာ ထင်မြင်ချက်မပေးခဲ့ကြပါ။
Ben Sulayem ၏ မှတ်ချက်များသည် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယား၏ အချုပ်အခြာအာဏာ ကြွယ်ဝမှုရန်ပုံငွေမှ 2022 ခုနှစ်တွင် အားကစားအတွက် ဒေါ်လာ 20 ဘီလီယံ သိမ်းပိုက်ရန် လေလံဆွဲခဲ့သည်ဟု Bloomberg News မှ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်တွင် တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။
မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းမှာ ပြဿနာ ပိုရှိသလား။
Ben Sulayem သည် F1 သူဌေးများနှင့် အဖွဲ့များနှင့် ဆက်ဆံရေးကို ပြုပြင်ရန် လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များ ရှိနေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းများနှင့် ထိပ်တိုက်တွေ့ရန်လည်း ဦးတည်သွားနိုင်သည်။
Ben Sulayem သည် F1 ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အစီအစဉ်အတွက် ကြေငြာချက်ထုတ်ရန်အတွက် FIA မှပေးဆောင်သည့် platform ကိုအသုံးမပြုရဟု ဇန်နဝါရီလအစောပိုင်းတွင် ကြေညာခဲ့သည်။
နိုင်ငံတကာ အားကစားကျင့်ထုံးဥပဒေ အပ်ဒိတ်အပြီးတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် "နိုင်ငံရေး၊ ဘာသာရေးနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖော်ပြချက်များ" ပြုလုပ်ရန်အတွက် အားကစားအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ထံမှ ကြိုတင်စာရေးသားခွင့်ပြုချက် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
FIA သည် စာဖြင့်ခွင့်ပြုချက်မပေးပါက၊ ထိုသို့သောထုတ်ပြန်ချက်များပြုလုပ်သောယာဉ်မောင်းများသည် ယခုအခါ စည်းကမ်းများကိုချိုးဖောက်မည်ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ ၇ ကြိမ်ရှိ လူးဝစ် ဟာမီလ်တန်သည် မကြာသေးမီရာသီများအတွင်း ယင်းကဲ့သို့ ပြောဆိုမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ထိပ်တန်းယာဉ်မောင်းများထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။
Hamilton သည် 2021 ခုနှစ်ကတည်းက ပြိုင်ပွဲနှစ်ခုကျင်းပခဲ့သည့် ဆော်ဒီအာရေဗျကဲ့သို့ ရှေးရိုးဆန်သောနိုင်ငံများတွင် LGBTQ အခွင့်အရေးများကို မိန့်ခွန်းပြောကြားစဉ်တွင် လူ့အခွင့်အရေးနှင့် လူမျိုးရေးတန်းတူညီမျှမှုအတွက် ရပ်တည်ခဲ့သည်။
ဗြိတိန်သားသည် စည်းမျဉ်းသစ်နှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်မပေးသေးဘဲ မတ်လအစောပိုင်းတွင် ဘာရိန်းတွင် ရာသီစတင်ချိန်တွင် ၎င်းတို့လိုက်နာရန် ရွေးချယ်မည်လားဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။
Hamilton သည် လက်ဝတ်ရတနာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို တားမြစ်သည့် စည်းမျဉ်းသစ်များကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက FIA နှင့် ထိပ်တိုက်တွေ့ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် Mercedes ယာဉ်မောင်းမှ ကင်းလွတ်ခွင့်များ ပေးဆောင်ပြီးနောက် နှာခေါင်းကွင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။
Sky Sports News ၏ Craig Slater က F1 အတွင်းရှိ အကြီးတန်းပုဂ္ဂိုလ် အများအပြားသည် Ben Sulayem ၏ ရာထူးသက်တမ်းသည် တိုးများလာနေသည့် ပြဿနာရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ အသင်းနည်းပြများအကြား တက်ကြွစွာ ဆွေးနွေးမှုများ ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့ကြောင်း၊ ကမ္ဘာ့ရေပန်းအစားဆုံး အားကစားသမားများနှင့် လူသိရှင်ကြား ပဋိပက္ခ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် ။ FIA ဥက္ကဌ အနေဖြင့် ယခုအချိန်တွင် ရုန်းကန်နေရသော နောက်ဆုံးအရာဖြစ်သည်။
