ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- Honda Brio 01 ကားအင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းပြီးနောက် Honda သည် တိုးတက်မှုများစွာပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အသက်အငယ်ဆုံး Honda Brio ထုတ်ကုန်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ပထမအဆင့်အနေဖြင့်၊ ဤယာဉ်အတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် အတော်လေး ကျေနပ်စရာကောင်းပုံရပြီး တိုးတက်မှုများက ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေပါသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ Brio ထက်သာလွန်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာ ထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် ဤကားသည် ၎င်း၏အပိုင်း၏အောက်ခြေတွင် ရှိနေနိုင်သည်။
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 02 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
သို့သော်လည်း ယနေ့တွင် Honda Brio အသစ်၏ တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များအားလုံးကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် အခွင့်အရေး ရရှိပါသည်။ Honda Brio ကားသစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် Honda Brio ၏ ယခင်ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုးတက်မှု မည်မျှတိုးတက်ကြောင်း ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အသေးစိတ်တင်ပြပါမည်။
Honda Brio Brio ကားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် မော်ဒယ်သည် အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်မှုကို ခံရမှာ သေချာပါသည်။ အခြားဒီဇိုင်းများထက် ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းများကို ဦးစားပေးသည့် ယနေ့ခေတ်တွင်၊ Brio သည် ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ထူးချွန်ရန်အရာအားလုံးမှာ သေချာပေါက်ရှိပါသည်။ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထက်မြက်ပြီး ဇိမ်ခံသော ကိုယ်ထည်လိုင်းများ မရှိသော်လည်း Brio ကားသည် လူစုလူဝေးကို ဆွဲဆောင်ရန် လွယ်ကူနေသေးသည့် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားမှု ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- Honda Brio 01 ကားအင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
သေးငယ်သောကိုယ်ထည်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသောအချိုးအစားသည် သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ကို အမှန်တကယ်ခံစားရစေသည်။ Honda ၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်း၏ စတိုင်လ်ကို 'တြိဂံနှစ်ထပ်' သို့မဟုတ် အလားတူ ဘာသာစကားဖြင့် ဖော်ပြလိုသော်လည်း ကားဒီဇိုင်နာများသာ နားလည်နိုင်ပြီး အလွန်နည်းပါးသော အသွင်အပြင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိနိုင်သည်မှာ Brio သည် မြင်ကွင်းတစ်ခုထဲတွင် အမြဲရှေ့ဆက်နေပုံရသည်ပင်။ အထူးသဖြင့် ကားကို ဘေးကနေ ကြည့်တဲ့အခါ၊
၎င်းကို ပခုံးမျဉ်းအောက်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသော ပန်ကာများနှင့် Brio ကား၏အောက်ခြေနားရှိ အပြိုင်အကန့်များဖြင့် ၎င်းကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။ ကျယ်ပြန့်သော ဘီးခုံးများနှင့်အတူ ၎င်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပြိုင်ကားဆန်သော ကားဒီဇိုင်းကို အမှတ်ရစေသည်။ 2,345 မီလီမီတာရှိသော ကား၏ ဘီးအတိုလေးနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤအားသာချက်များက Brio ကို လှည့်ပတ်သွားလာနေခြင်းထက် အပြင်ဘက်ဖုန်မှုန့်များကြားတွင် မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုပြင်းထန်မည့် Brio အား သေးငယ်သည့် rally ကားအဖြစ် ပေါ်လွင်စေသည်။ မြို့တော်။ ဤကား၏အရှေ့ဘက်တွင် အရှေ့ဘက်တွင် 'H' တံဆိပ်ကြီးကဲ့သို့သော အခြားဟွန်ဒါစက်ရုံထုတ်ကားများ၏ လက္ခဏာများပါရှိသည်။
Brio ကားပေါ်ရှိ အခန်းနှင့် အခန်း
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 02 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ဤကားရှိ အာကာသနှင့် အခန်းသည် ကျယ်ဝန်းသည်ဟု ခံစားစေရသည့် အကြောင်းအရင်းမှာ ကြီးမားသော မှန်ဧရိယာမှ ဝင်ရောက်လာသော အလင်းပမာဏဖြစ်သည်။ မတ်စောက်သောလေကာမှန်များ၊ ရှေ့ပြတင်းပေါက်ကြီးများနှင့် နောက်မှန်တံခါးများသည် ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည့်အတိုင်း တိမ်ထူပြီး မှောင်သောနေ့များတွင်ပင် ကားအတွင်းခန်းကို တောက်ပပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသည်။
Honda သည် အထူးသဖြင့် ဒူးခေါင်းများအတွက် နေရာပိုပေးနိုင်စေသည့် Brio အတွင်းခန်း၏ နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ ထိုင်ခုံနောက်ကျော၏ ပါးလွှာသော ဒီဇိုင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ S-spring ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖန်တီးခြင်းဖြင့်၊ Honda မှ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ဤပိုပါးသော squab ကို ခရီးသည်များအတွက် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အထောက်အကူပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို မထိခိုက်စေဘဲ တည်ဆောက်ထားသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ပေါင်းစပ်ခေါင်းအုံးပါသည့် ပုံးအမျိုးအစားပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံသည် အဆင်မပြေသော ခေါင်းအုံးကြောင့် လည်ပင်းတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေနိုင်သည်။
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 03 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ဒက်ရှ်ဘုတ် ဖန်သားပြင်သည် လက်တွေ့ကျမှုနှင့် သပ်ရပ်မှုအပေါ် အလေးပေးသည့် Honda ၏ ရိုးရှင်းသောလက္ခဏာကို ဖော်ပြသည်။ အတွင်းခန်းကို နှစ်ရောင်စပ် အပြင်အဆင်ပါရှိသော်လည်း အဝါနုရောင်ရှိသော အလင်းရောင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်သည် မီးခိုးရောင်ဖြစ်ပြီး အလယ်ခလုတ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးကဲ့သို့ မီးခိုးရောင်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ပလတ်စတစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းပိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် အချောသတ်ခြင်းတို့သည် ဇိမ်ခံပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အတွင်းခန်းကို ခံစားရစေသည်။
အလယ်ဗဟိုရှိ AC ထိန်းချုပ်မှုနှင့် USB နှင့် aux-in ပါရှိသည့် သီးသန့် 2-DIN အသံစနစ်ဟု အမည်ရသည့် analog မီတာ 3D တူရိယာသုံးမျိုးသည် မှတ်သားဖွယ်အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ Brio ဗားရှင်းတွင် ထူထဲပြီး လက်ထဲတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော စတီယာရင်ဘီးပါရှိပြီး အသံစနစ်တွင် ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။ လက်အိတ်အရွယ်အစားသည် သေးငယ်ပြီး အနည်းငယ်ကျဉ်းနေသော်လည်း ခရီးသွားသည့်အခါတွင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ၎င်းတွင် အပေါက်ငယ်များပါရှိသည်။
Brio ကားအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘက်တွင်၊ Brio ၏အင်ဂျင်ပုံစံသည် 1.2 လီတာ i-VTEC 4 ဆလင်ဒါ 16 valve 1,198 cc ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဖော်စပ်ထားသော Honda ကားထုတ်လုပ်သူကဲ့သို့ အော်တိုဂီယာပါရှိသည်။ ဤယူနစ်သည် 6.00 တွင် 190 PS ပါဝါထုတ်ပေးသည်။သုံးသပ်ချက်- Honda Brio ကား၏ အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- Honda Brio 01 ကားအင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းပြီးနောက် Honda သည် တိုးတက်မှုများစွာပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အသက်အငယ်ဆုံး Honda Brio ထုတ်ကုန်အတွက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ပထမအဆင့်အနေဖြင့်၊ ဤယာဉ်အတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် အတော်လေး ကျေနပ်စရာကောင်းပုံရပြီး တိုးတက်မှုများက ယခင်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေပါသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအရ Brio ထက်သာလွန်သော ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာ ထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် ဤကားသည် ၎င်း၏အပိုင်း၏အောက်ခြေတွင် ရှိနေနိုင်သည်။
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 02 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
သို့သော်လည်း ယနေ့တွင် Honda Brio အသစ်၏ တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များအားလုံးကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် အခွင့်အရေး ရရှိပါသည်။ Honda Brio ကားသစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် Honda Brio ၏ ယခင်ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုးတက်မှု မည်မျှတိုးတက်ကြောင်း ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အသေးစိတ်တင်ပြပါမည်။
Honda Brio Brio ကားများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် မော်ဒယ်သည် အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်မှုကို ခံရမှာ သေချာပါသည်။ အခြားဒီဇိုင်းများထက် ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းများကို ဦးစားပေးသည့် ယနေ့ခေတ်တွင်၊ Brio သည် ဒီဇိုင်းပိုင်း၌ ထူးချွန်ရန်အရာအားလုံးမှာ သေချာပေါက်ရှိပါသည်။ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထက်မြက်ပြီး ဇိမ်ခံသော ကိုယ်ထည်လိုင်းများ မရှိသော်လည်း Brio ကားသည် လူစုလူဝေးကို ဆွဲဆောင်ရန် လွယ်ကူနေသေးသည့် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားမှု ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- Honda Brio 01 ကားအင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
သေးငယ်သောကိုယ်ထည်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသောအချိုးအစားသည် သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ကို အမှန်တကယ်ခံစားရစေသည်။ Honda ၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ၎င်း၏ စတိုင်လ်ကို 'တြိဂံနှစ်ထပ်' သို့မဟုတ် အလားတူ ဘာသာစကားဖြင့် ဖော်ပြလိုသော်လည်း ကားဒီဇိုင်နာများသာ နားလည်နိုင်ပြီး အလွန်နည်းပါးသော အသွင်အပြင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိနိုင်သည်မှာ Brio သည် မြင်ကွင်းတစ်ခုထဲတွင် အမြဲရှေ့ဆက်နေပုံရသည်ပင်။ အထူးသဖြင့် ကားကို ဘေးကနေ ကြည့်တဲ့အခါ၊
၎င်းကို ပခုံးမျဉ်းအောက်တွင် ဖြတ်တောက်ထားသော ပန်ကာများနှင့် Brio ကား၏အောက်ခြေနားရှိ အပြိုင်အကန့်များဖြင့် ၎င်းကို ပိုမိုပေါ်လွင်စေသည်။ ကျယ်ပြန့်သော ဘီးခုံးများနှင့်အတူ ၎င်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပြိုင်ကားဆန်သော ကားဒီဇိုင်းကို အမှတ်ရစေသည်။ 2,345 မီလီမီတာရှိသော ကား၏ ဘီးအတိုလေးနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤအားသာချက်များက Brio ကို လှည့်ပတ်သွားလာနေခြင်းထက် အပြင်ဘက်ဖုန်မှုန့်များကြားတွင် မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုပြင်းထန်မည့် Brio အား သေးငယ်သည့် rally ကားအဖြစ် ပေါ်လွင်စေသည်။ မြို့တော်။ ဤကား၏အရှေ့ဘက်တွင် အရှေ့ဘက်တွင် 'H' တံဆိပ်ကြီးကဲ့သို့သော အခြားဟွန်ဒါစက်ရုံထုတ်ကားများ၏ လက္ခဏာများပါရှိသည်။
Brio ကားပေါ်ရှိ အခန်းနှင့် အခန်း
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 02 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ဤကားရှိ အာကာသနှင့် အခန်းသည် ကျယ်ဝန်းသည်ဟု ခံစားစေရသည့် အကြောင်းအရင်းမှာ ကြီးမားသော မှန်ဧရိယာမှ ဝင်ရောက်လာသော အလင်းပမာဏဖြစ်သည်။ မတ်စောက်သောလေကာမှန်များ၊ ရှေ့ပြတင်းပေါက်ကြီးများနှင့် နောက်မှန်တံခါးများသည် ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခဲ့သည့်အတိုင်း တိမ်ထူပြီး မှောင်သောနေ့များတွင်ပင် ကားအတွင်းခန်းကို တောက်ပပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသည်။
Honda သည် အထူးသဖြင့် ဒူးခေါင်းများအတွက် နေရာပိုပေးနိုင်စေသည့် Brio အတွင်းခန်း၏ နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ ထိုင်ခုံနောက်ကျော၏ ပါးလွှာသော ဒီဇိုင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ S-spring ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဖန်တီးခြင်းဖြင့်၊ Honda မှ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ဤပိုပါးသော squab ကို ခရီးသည်များအတွက် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အထောက်အကူပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို မထိခိုက်စေဘဲ တည်ဆောက်ထားသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ပေါင်းစပ်ခေါင်းအုံးပါသည့် ပုံးအမျိုးအစားပါရှိသော ရှေ့ထိုင်ခုံသည် အဆင်မပြေသော ခေါင်းအုံးကြောင့် လည်ပင်းတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေနိုင်သည်။
သုံးသပ်ချက်- Honda Brio 03 အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
ဒက်ရှ်ဘုတ် ဖန်သားပြင်သည် လက်တွေ့ကျမှုနှင့် သပ်ရပ်မှုအပေါ် အလေးပေးသည့် Honda ၏ ရိုးရှင်းသောလက္ခဏာကို ဖော်ပြသည်။ အတွင်းခန်းကို နှစ်ရောင်စပ် အပြင်အဆင်ပါရှိသော်လည်း အဝါနုရောင်ရှိသော အလင်းရောင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်ဝက်သည် မီးခိုးရောင်ဖြစ်ပြီး အလယ်ခလုတ်နှင့် စတီယာရင်ဘီးကဲ့သို့ မီးခိုးရောင်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ပလတ်စတစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းပိုင်းကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် အချောသတ်ခြင်းတို့သည် ဇိမ်ခံပြီး ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော အတွင်းခန်းကို ခံစားရစေသည်။
အလယ်ဗဟိုရှိ AC ထိန်းချုပ်မှုနှင့် USB နှင့် aux-in ပါရှိသည့် သီးသန့် 2-DIN အသံစနစ်ဟု အမည်ရသည့် analog မီတာ 3D တူရိယာသုံးမျိုးသည် မှတ်သားဖွယ်အင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။ Brio ဗားရှင်းတွင် ထူထဲပြီး လက်ထဲတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော စတီယာရင်ဘီးပါရှိပြီး အသံစနစ်တွင် ထိန်းချုပ်မှုများပါရှိသည်။ လက်အိတ်အရွယ်အစားသည် သေးငယ်ပြီး အနည်းငယ်ကျဉ်းနေသော်လည်း ခရီးသွားသည့်အခါတွင် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ၎င်းတွင် အပေါက်ငယ်များပါရှိသည်။
Brio ကားအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဖွဲ့စည်းပုံ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘက်တွင်၊ Brio ၏အင်ဂျင်ပုံစံသည် 1.2 လီတာ i-VTEC 4 ဆလင်ဒါ 16 valve 1,198 cc ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဖော်စပ်ထားသော Honda ကားထုတ်လုပ်သူကဲ့သို့ အော်တိုဂီယာပါရှိသည်။ ဤယူနစ်သည် 6.00 တွင် 190 PS ပါဝါထုတ်ပေးသည်။
