Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) ပြိုင်ကားအသင်းသည် အမျိုးအစား ၅ မျိုးဖြင့် အမျိုးသားချန်ပီယံဆုကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် 2022 National Slalom ချန်ပီယံရှစ်စီးရီးကို အောင်မြင်စွာပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။
စနေနေ့ (14/01/2023) တွင် Mandala Krida Stadium ဧရိယာတွင် ကျင်းပခဲ့သော Yogyakarta ပွဲစဉ်တွင် Toyota New Agya GR Sport ကို အားကိုးအားထားပြုသော အသင်းသည် ၎င်း၏ အထင်ကရ အပြေးသမားလေးယောက်ဖြစ်သည့် Anjasara Wahyu, Adrianza Yunial, Alinka တို့မှတဆင့် တောက်ပစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ Hardianti နှင့် Herdiko Setyaputra ။
"အတန်းအားလုံးတွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သော အမျိုးသားချန်ပီယံဆုအတွက် ပြိုင်ပွဲဝင်များနှင့် TGRI အသင်းကို ဂုဏ်ပြုပါသည်။ Agya GR Sport ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် TGRI ပြိုင်ပွဲများကို ရာသီစတင်ချိန်မှစပြီး အမြန်ဆုံးအချိန်ကို တသမတ်တည်း မှတ်တမ်းတင်နိုင်စေရန် ပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက် Agya GR Sport ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ Class F၊ Women, Tandem, A နှင့် Team A တို့တွင် နိုင်ငံအလိုက် ချန်ပီယံဆုများ ဆက်လက်ဆွတ်ခူးနိုင်ရန် ရပ်တည်မှုများအား ဆက်လက်ဦးဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် PT Marketing Director Toyota-Astra Motor (TAM) မှ Anton Jimmi Suwandy မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ဤအောင်မြင်မှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Toyota Gazoo Racing Indonesia ၏ ဒါရိုက်တာအဖြစ် Dimitri Fitra Ditama က ဤအောင်မြင်မှုသည် သမိုင်းသစ်ဖြစ်ပြီး ဤမြို့ကား slalom ပြိုင်ကားပွဲ၌ 2018 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ထည့်သွင်းခဲ့ပြီးကတည်းက အကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။
"Alhamdulillah၊ ဒါက TGRI အတွက် အကောင်းဆုံးအောင်မြင်မှုပဲ၊ New Agya GR Sport ကို အသုံးပြုပြီး နှစ်ထပ်ကွမ်းဆုရှင် (National Champion A နဲ့ F) ကို ကျွန်တော်တို့ ရရှိခဲ့ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် 2018 ခုနှစ်ကတည်းက ဒီကားကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ ကြိုးပမ်းမှုဟာ အရောင်အသွေးမျိုးစုံကို ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီးပြီ" ဟု Dimitri မှ ရှင်းပြခဲ့သည်။ Fitra
2018 ခုနှစ်ကတည်းက ဆောင်ရွက်ခဲ့တဲ့ သုတေသနနဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ဒီလုပ်ငန်းဟာ တကယ်ကို လွယ်ကူတဲ့ ကိစ္စတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
အကြောင်းရင်းမှာ 1,200 cc အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသော New Agya GR Sport သည် အင်ဂျင်ပါဝါ 1,500 cc ရှိသော ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် လျင်မြန်စွာ ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဆိုသော အကြောင်းပြချက်မှာ Class A (Standard) အတွက် စည်းမျဉ်းများနှင့် ပတ်သက်၍ ဖြစ်သည်။
"ကျွန်တော်တို့ ဒီကားကို စမ်းသပ်ပြီး အမှားအယွင်းတွေ လုပ်ခဲ့ပေမယ့် နောက်ဆုံးအချီမှာ ရလဒ်တွေအရ၊ Class A (Standard) Championship၊ F Class (မွမ်းမံမှု) လိုမျိုး ကျွန်တော်တို့ ပါဝင်ခဲ့တဲ့ အတန်းအားလုံးမှာ အနိုင်ရရှိခဲ့ပါတယ်။ အမျိုးသမီးတန်း၊ တန်ဒမ် အတန်းနှင့် ချန်ပီယံရှစ်။ အမျိုးသားအသင်း A” ဟု Fitra က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
TGRI မှ ရေးထိုးထားသော အောင်မြင်မှုမှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် နေ့စဉ် သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ မြို့တွင်းကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပိုမိုပြသနိုင်စေခဲ့သည်။
"သေချာတာတစ်ခုက (အောင်မြင်မှု) က သက်သေပါပဲ၊ ဒီကားဟာ အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပါတယ်။ ဒီအောင်မြင်မှုက လူတိုင်းနဲ့ Agya အသုံးပြုသူတွေကို ဒီကားမှာ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ကြောင်း ယုံကြည်လာပါတယ်" ဟု Fitra မှ ထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။
ခိုင်မာသော Team Work ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။
Fitra ၏အဆိုအရသော်လည်း၊ ပြောင်းလဲမှုများသည် pacemaker ကဏ္ဍကိုမထိခဲ့ပါ။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် အစားထိုးမှုအများအပြား၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အပိုပစ္စည်းများမှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဘရိတ်များ အစားထိုးခြင်း (ထို့ကြောင့် အနောက်ဒစ်ခ်ဘရိတ်တစ်ခုစီတွင် caliper နှစ်ခု)၊ တာယာ၊ ဘီးများနှင့် ecu ခွဲများ အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။
ပြိုင်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာရုံသာမက အောင်မြင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အခြားသော အကြောင်းရင်းများမှာ ပိုမိုခိုင်မာသော အသင်းအဖွဲ့ကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် အဖွဲ့အတွင်း ကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ဖြစ်သည်။
"သေချာတာတစ်ခုကတော့ ဒါဟာ လွယ်ကူတဲ့ အောင်မြင်မှုတစ်ခုတော့မဟုတ်ပါဘူး၊ ခိုင်မာတဲ့အသင်းအဖွဲ့ကြောင့် ကျွန်တော်တို့အားလုံး ဒီ (နှစ်ကြိမ်အနိုင်ရ) ကို ရယူနိုင်ခဲ့တာပါ" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
Toyota Gazoo Racing Indonesia သည် 2022 Slalom National Championship (Kejurnas) ၏ နောက်ဆုံးအကျော့ကို Mandala Krida Stadium၊ Yogyakarta၊ စနေနေ့ (14/1/2023) ၏ တောင်ဘက် ကားရပ်နားကွင်းတွင် ကျင်းပခဲ့ပါသည်။
Toyota Agya GR Sport ပြိုင်ကားအစီးရေ ၂ စီးကို လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုအား အနိုင်ယူရန်အတွက် အဖွဲ့မှ ဂရုတစိုက် ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ပြိုင်ကားနှစ်စီးသည် ဂုဏ်သိက္ခာကြီးသော အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Class A (Standard) နှင့် Class F (ပြုပြင်မွမ်းမံ) ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ထုတ်ပြန်ချက်တွင် Toyota Gazoo Racing Indonesia ၏ဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Dimitri Fitra Ditama က အမြင့်ဆုံးရလဒ်များရရှိရန် ပြိုင်ကားနှစ်စီးသည် အမြန်ဆုံးအချိန်ကိုမှတ်တမ်းတင်ရန် ဂရုတစိုက်ပြင်ဆင်ထားကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။
"ကားအကြောင်းပြောရင်၊ အခြေအနေတွေက အရင်စီးရီးတွေနဲ့ အတူတူပါပဲ၊ ကြီးကြီးမားမား အပြောင်းအလဲတွေ မလုပ်ထားပါဘူး။ ဒီနောက်ဆုံးအကျော့မှာ၊ ဒီပြိုင်ကားအတွက် ဆက်တင်အသစ်တွေလည်း ကျင့်သုံးသွားမှာပါ" ဟု Fitra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Toyota Agya GR Sport ၏ သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ဤပြိုင်ကားသည် စွမ်းရည် 1.2 လီတာရှိသော inline လေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 107 Nm ဖြင့် 88 tk စွမ်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်။
ပိုမိုကြီးမားသောအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော အခြားပြိုင်ကားများနှင့် ရုန်းကန်ရသော်လည်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးအချက်မှာ 2022 Slalom National Championship တွင် အမြင့်ဆုံးကိုင်တွယ်ထုတ်လုပ်ရန် ခြေထောက်များကို ပြင်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်ဟု Dimitri Fitra က ပြောကြားခဲ့သည်။
"သီချင်းတွေနဲ့ ပတ်သက်လာရင်တော့ အများကြီး ပြောင်းလဲမသွားပါဘူး၊ ဒီဇာတ်ကောင်က တကယ်ကို အရှိန်မြင့်နေတော့ ကျွန်တော်တို့ နည်းနည်းတော့ ရုန်းကန်နေရတာပေါ့။ အရေးကြီးတာက ခြေထောက်တွေရဲ့ အနေအထားကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ထားဖို့ပါပဲ" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ဤနောက်ဆုံးအချီတွင်၊ ရပ်တည်မှုဘုတ်အဖွဲ့တွင် Toyota Gazoo Racing Indonesia သည် ၎င်း၏ အထင်ကရပြိုင်ကားများထဲမှ Anjasara Wahyu ၏ ထက်မြက်မှုဖြင့် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော အတန်းနှစ်ခုတွင် ဦးဆောင်နေသည်။
